D1SPECサスペンションは、減衰コントロールを全領域可能にする為に32段階にし、ハイグリップタイヤを使用した国際サーキットレベルから純正に近い通常走行レベルまで幅を持たせています。ピロボール調整式アッパーマウントは、ジュラルミン製を採用する事で、高強度を確保し正確なキャンバー調整が可能です。ドリフト最中のコントロール性能は勿論の事、リアのストローク量を確保しトラクションが抜けないように動く足を実現しています。D1STREETLEGAL参戦では、2008年?2010年までで6度の優勝と2年連続のシリーズ優勝を獲得し、結果もでるサスペンションです。

■仕様/フロント

■仕様/リア

■付属品

■適合型式/エンジン

■バネレート変更（フロント）

■バネレート変更（リア）

※バネレート変更可能ですが、別途費用がかかります。

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