DRIFTSPECサスペンションは、名の通りドリフト専用モデルと言っても過言ではないです。フロントショックには剛性度の高い倒立式を採用しています。大きな特徴では、まず一つ目はリアショックにヘルパースプリングを採用しました。ヘルパースプリングの効果は伸び側のストローク量の確保とメインスプリングを遊ばせない事です。バンプラバーのバンプタッチを出しやすくするメリットもあります。そのためコントロール性、さらには路面追従性も引き上げられます。次に既にオプション設定で販売しているトラクションブラケットを標準仕様で備え付けております。この仕様は、ストロークする際の大きな抵抗を大幅に軽減させるブラケットになります。3つ目は、リアのストローク量を既存品のスーパーストリートより６０ｍｍ増しておりリバンプの減衰も約２０％アップする事で、リアのセッティングの自由度をさらに向上させております。スーパーストリートをご使用して頂いているドライバー様への、ステップアップモデルの位置付と考えております。※伸び側のストロークを確保するのにヘルパースプリングを使用します。

■仕様/フロント

■仕様/リア

■付属品

■適合型式/エンジン

■バネレート変更（フロント）

■バネレート変更（リア）は、設定はございません。

※バネレート変更可能ですが、別途費用がかかります。

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