シルビアも販売終了から、長年経ち純正部品が純正部品の高騰が進み、中古市場でも少なく中古では、メンバーが歪んでいる事も多くあり、近年のドリフト車両の足廻りは、ナックル加工や延長ロアアーム加工でエンジンメンバーにかかる負担は大きく、フロント足廻りのクラッシュでは エンジンメンバーが長穴になって使用できなくなる事が多く見受けられる中、弊社は純正ベースに エンジンメンバーを開発しました。今回発売のSRエンジンメンバー（20ｍｍ延長タイプ）は、ロアアーム取付穴を純正位置と純正位置から外側に20ｍｍオフセットさせた位置の2カ所に取付穴を設定しています。外側にロアアームを装着する事で、２０ｍｍ延長した状態のエンジンメンバーを開発しました。※補強の為、純正穴位置をご利用する場合は、SRエンジンメンバー（純正タイプ）の購入をお勧めしています。もしくは、より強度を確保する為に、1.6mmワッシャーを溶接してのご使用をお勧めしています。

■仕様

■材質

■適合車輛

※13系エンジンメンバーの場合は、14系ステアリングラックハウジングブラケットが必要になります。
※14系ステアリングラックハウジングブラケット　日産純正品番：11232-65F00RH　/　11233-65F00LH