BRZが中古市場に流通し始め、サーキットでもドリフトする姿を見るようになり始める3年程より前から開発がスタートしました。SUPER STREETのコンセプトは、サーキット走行中心の方ドライバー から、普段のストリート走行される方まで、幅広く対応できる事が、D-MAX「SUPER STREET」の求める形です。これからのドリフト車両のベース車両となり得る、BRZ用を開発しました。テストドライバーには普段から街乗りで使用して頂き、サーキット走行テストを繰り返し幾度となく仕様を変更しテストしてもらいました。トラクション・ハンドリングの操作性・幾度と修正した減衰力や基本バネレート設定両方に評価を頂けるまでに時間がかかってしまいましたが、 シルビアの開発時に求めた、ハイスペックでローコストなサスペンション「基本性能・減衰力・調整・バネレート 設定・基本構成パーツ」すべて妥協せずに発売する事となりました。

■仕様　/　フロント

■仕様　/　リア

■フロント調整式スタビライザーリンク

■付属品

■適合型式

■バネレート変更（フロント）

■バネレート変更不可（リア）

※バネレート変更可能ですが、別途費用がかかります。

※補修部品はこちらから