SUPERSTREET サスペンションKIT 90/100系
SUPERSTREET サスペンションKIT 90/100系
(DMSSS03AT2)
SUPER STREETは、先行してシルビア系をメインに発売をスタートしました。 開発ドライバーには、2014年より D1 GRAND PRIX に100マークIIで参戦していた手塚強選手に全面協力して頂き、ショックのセッティングから バネレートのセットまで納得いくまで練習マシンでしていただきました。装着後、サーキット走行テストを繰り返し てもらい、トラクション・ハンドリングの操作性・幾度と交換したバネレート サーキット走行中心の方ドライバー から、普段のストリート走行される方まで、幅広く対応できる事が、D-MAX「SUPER STREET」の求める形です。 シルビアの開発時に求めた、ハイスペックでローコストなサスペンション「基本性能・減衰力・調整・バネレート 設定・基本構成パーツ」すべて妥協しない事を条件に開発したのが、この「SUPER STREET SUSPENSION」 です。
■仕様/フロント
倒立/正立 | 正立 |
自由長 | 200mm |
スプリングレート | 20Kgf/mm |
スプリングタイプ | 直巻 |
内径 | 62Ф |
アッパーマウント | ピロ |
全長調整方法 | フルタップ式 |
減衰力調整方法 | ダイヤル式 |
減衰調整 | 32段階 |
■仕様/リア
倒立/正立 | 正立 |
自由長 | 220mm |
スプリングレート | 10Kgf/mm |
スプリングタイプ | 直巻 |
内径 | 62Ф |
アッパーマウント | ピロ |
全長調整 方法 | フルタップ式 |
減衰力調整方法 | ダイヤル式 |
減衰調整 | 32段階 |
■付属品
車高調レンチ | 2本 |
■適合型式
型式 | GX90/JZX90/GX100/JZX100 |
■バネレート変更(フロント)
自由長 | スプリングレート | 内径 |
200mm | 24Kgf/mm | 62Ф |
200mm | 22Kgf/mm | 62Ф |
200mm | 18Kgf/mm | 62Ф |
■バネレート変更(リア)
自由長 | スプリングレート | 内径 |
220mm | 12Kgf/mm | 62Ф |
220mm | 8Kgf/mm | 62Ф |
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